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滚球好赚钱还是初盘|后排随便躺,拉了十年皮的骐达又出新款了,却惨遭车主吐槽
热度:2344       2020-01-10 19:08:17

滚球好赚钱还是初盘|后排随便躺,拉了十年皮的骐达又出新款了,却惨遭车主吐槽

滚球好赚钱还是初盘,“拉皮车”谁玩得最溜?大家应该会想到大众和别克,但其实日产也玩得非常溜,而轩逸、骐达、蓝鸟就是个活生生的例子。

这不,前几天骐达又出新款了,在售价不变的基础上,配置方面标配tpms智能胎压监测系统,中高配车型方向盘升级为真皮材质,而高配车型还提供真皮座椅、行车记录仪等装备。尽管新款车型在配置上作了一定补强,但是漫哥作为老车主,依然要吐槽一番它……

“万年”不变的动力总成

hr16发动机+cvt无级变速箱,这套动力总成从十多年前就沿用至今了,虽然黄金组合可谓省油利器,怎么踩都是那么省。但伴随着变速箱运转过程中的“口哨”却声声入耳,想要解决?可以换个变速箱,就问你敢不敢。

没有标配后排出风口

作为一款实用的两厢车,巨大的后排空间一直都是骐达的优势,就算地台中央稍微凸起也没啥影响,依然能解锁各种姿势。但0202年都要来了,它却没有标配后排空调出风口,只有顶配车型才有,这“后排关怀”真是大打折扣。想要这个配置的话,只能花个几百块后期加装,但要拆掉中控面板。

“沙发”软,悬挂硬

日产研究的沙发座椅出了名的,怎么都会比同级别车型要舒服。不过,骐达的悬架却比老款车型(大头灯)硬了不止一点,路况不好的路段颠起来“砰砰砰”的,绝对是一种折磨。

carplay被取消

16款骐达的中高配车型是配备了carplay的,虽然原厂屏幕不大,但胜在实用,要知道当时的卡罗拉、思域都没有这东西。不过,carplay被取消了,到了后来却换成了“安卓”大屏,虽然内置了很多软件,还支持ota升级,不过漫哥觉得没有carplay来得方便。

不得不说的是,国内的现款骐达虽然是一款拉皮车,但鉴于其终端优惠比较大,中高配车型还还配备诸多主动安全和辅助驾驶配置,在性价比方面是挺不错的。但是这样修修补补又三年的节奏何时才到头呢,看来换代遥遥无期啊。

本文图片|来源网络

编辑|通通车

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