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大富翁娱国际娱乐|新岱山大桥通车!黄陂到汉口更方便了,接下来还有……
热度:3645       2020-01-11 13:20:46

大富翁娱国际娱乐|新岱山大桥通车!黄陂到汉口更方便了,接下来还有……

大富翁娱国际娱乐,昨天,连接黄陂区和江岸区的新岱山大桥正式通车啦!这是黄陂汉口北今年继6月26日解放大道下延线新河特大桥竣工通车以来的第二座跨府河桥梁。

新岱山大桥

新岱山大桥位于黄陂区汉口北道贯泉区域,连接江岸区汉黄路和黄陂区汉口北大道,长3.04公里,双向6车道并附设有3.5米宽非机动车道。

这是黄陂已建设完成的第11条快速连通武汉主城的快速路桥。它的通车,将有效分流岱黄高速进出城的车辆,加上今年6月份已完成的府河大桥拓宽工程,岱黄高速刘店段拥堵问题将得到有效解决,进一步畅通汉口北及南部地区与武汉主城的快速连接。

自古有言“商不出则三宝绝”,交通建设提速对黄陂加快发展起着至关重要的作用。随着新岱山大桥、新河特大桥等快速路桥的通车,府河南北畅通连接、融为一体,黄陂南部正加速融入武汉主城一体发展,昔日“汉口北”蝶变提升为今日“北汉口”。

黄陂交通

天堑变通途

“城乡分界河”成“武汉主城内河”

黄陂是武汉北大门,与武汉主城区仅隔一条府河。30年前,由于交通不便,府河、张公堤一度将黄陂和主城隔开,成为一道天然屏障,黄陂经济社会发展受到掣肘。

交通兴则城市兴,交通运输对于经济社会发展起着支柱性作用。改革开放以后,如何与武汉主城区互融互通,是黄陂交通建设面临的主要课题。

多年来,黄陂一直遵循“南部保快,北部保畅”的建设思路,经过20多年的建设,截至2019年12月,黄陂南部自西向东已高标准建成武汉绕城高速东北段、机场高速通道、盘龙大道、岱黄高速、岱山大道、解放大道延长线、汉施公路、武麻高速、江北快速路、天兴洲大桥等11条路桥快速连通武汉三镇。

如今,黄陂交通已实现从闭塞到枢纽、从瓶颈制约到四通八达的“蝶变”,完备的公路布局使黄陂南部城市群已完全融入了武汉主城,便捷发达的交通路网让府河由“城乡分界河”变成武汉南北融合对称发展“主城内河”。

据黄陂区交通局介绍,今后,黄陂南部和江岸区、东西湖区接壤的全长38公里的范围内,将平均每隔2公里就会有一座跨府河路桥,且为双向6车道以上,足以满足未来20年黄陂发展的需要。

从打通到畅通

“五纵八横三环五射”路网初成

加快建设现代综合交通运输体系是黄陂经济社会高质量发展的必由之路。黄陂区“十三五”交通专项规划确定了“五纵八横三环五射”交通路网格局,进一步加强与武汉市中心城区的交通对接。

2018年,黄陂南部纳入武汉临空副城规划建设后,为加快“南融主城、西连空港、东接长江新城”的步伐,按照府河南北两岸融合对称发展的思路,今年来,黄陂区已开通3条连接武汉主城的快速公路,分别是双向8车道的解放大道下延长线新特河大桥、拓宽4车道的府河大桥、双向8车道的江北快速路和今日开通的双向6车道的新岱山大桥,共新增建设双向26车道,大大提升黄陂与武汉三镇交通路网。

此外,在建的四环线北段及青山长江大桥等3条快速通道2020年实现通车。

除了规划建设高速路网,黄陂区轨道交通规划建设也已全面提标提速,建成3条、在建1条、规划8条,总里程235公里,黄陂成为全市规划轨道交通里程最长的城区。

这些快速通道的开辟,必将加速推动黄陂与武汉三镇的互融互通,助力黄陂南部新城组群加快建设,着力提升产业集聚、城乡统筹发展水平,实现地方经济跨越发展。

快速路网成支撑优势

空港新城乘势腾飞

伴随着南部交通路网完善,黄陂区域优势更加凸显,区位价值得到进一步提升,投资环境进一步改善,在招商引资上更具有吸引力,吸引了周大福珠宝、比亚迪新能源汽车、中车轨道车辆、惠强科技、卓尔航空等知名企业纷纷入驻黄陂。

武汉空港国际会展商务中心规划图

武汉空港国际体育中心规划图

中日(武汉)产业园规划图

2017年以来,长江新城(区)规划建设、天河机场扩容升级、高铁进机场及前川、空港国际会展商务新城及武汉空港国际体育中心、中日产业园等全市重大战略性、功能性布局选址黄陂,黄陂迎来了重大战略叠加的黄金机遇期。

便捷发达的综合交通路网,更大限度地激活提升黄陂区域价值。仅2019年,黄陂出让的10块居住用地中,就有7块达到熔断价,数量居武汉所有城区第一位。交通一体化发展,让黄陂成为当下投资兴业的产业新城。

随着新岱山桥的通车和黄陂南部快速交通网络的形成,交通优势成为黄陂发展强有力的支撑。依托黄陂南部与武汉三镇快速连接交通路网,黄陂将以全新视野定位提升城市发展建设规划,加快府河南北两岸融合对称发展,推动黄陂与武汉主城融合发展,高水平规划建设现代化国际化生态化空港新城,加快推进黄陂高质量发展。

武汉广播电视台出品

融媒体记者:沈青 韩瑞全

通讯员:陈非

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